Wilo-Rexa FIT: насосы для дренажа от «Wilo»
номенклатуры на Email
Погружной насос для отвода сточных вод для повторно-кратковременного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.
Пример: Wilo-Rexa FIT V06DA-110/EAD1-2-T0015-540-A
Rexa — Погружной насос для отвода сточных вод
FIT — Серия
V — Свободновихревое рабочее колесо
06 — Номинальный диаметр подсоединения к напорному патрубку, например DN 65
D — Резьбовые отверстия на всасывающем патрубке гидравлической части, в соответствии с DIN
A — Исполнение гидравлической части из стандартного материала
110 — Идентификационный номер гидравлической части
E — Двигатель с поверхностным охлаждением
A — Исполнение электродвигателя из стандартного материала
D — Тип уплотения: D = два независимых торцевых уплотнения
1 — Класс эффективности IE, напр., 1 = IE1 (согласно IEC 60034-30)
- — без взрывозащищенного исполнения
2 — Число полюсов
Исполнение подключения к сети:
Т — M = 1~
T = 3~
0015 — Значение/10 = мощность двигателя P2 в кВт
5 — Частота (5 = 50 Гц, 6 = 60 Гц)
40 — Обозначение напряжения электросети
Периферийное электрооборудование:
А — O = свободный конец кабеля, нет подключенного оборудования
P = со штекером
A = с поплавковым выключателем и штекером
Погружной насос для отвода сточных вод с электродвигателем в качестве блочного агрегата, пригодного для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии в повторно-кратковременном режиме эксплуатации.
Гидравлическая часть
Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможное содержание сухого вещества составляет 8 % (в зависимости от типа гидравлической части). В конструкции применяются свободновихревые рабочие колеса.
Электродвигатель
Применяются электродвигатели с поверхностным охлаждением в однофазном исполнении (с встроенным рабочим конденсатором) и трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Электродвигатели могут работать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии — в кратковременном (S2) или повторно-кратковременном режиме (S3).
Помимо этого, электродвигатели оснащены датчиками контроля температуры обмотки электродвигателя. Они защищают обмотку электродвигателя от перегрева. На агрегатах с однофазным электродвигателем они встроены в электрическую цепь и автоматически работают без внешнего прибора. То есть электродвигатель при перегреве отключается, а после охлаждения вновь автоматически включается. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики.
Дополнительно электродвигатель может оснащаться внешним электродом контроля герметичности камеры уплотнений для контроля масляной камеры. Он сигнализирует о поступлении воды в масляную камеру через торцевое уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости.
Длина кабеля электропитания в соответствии со стандартом 10 м, и он поставляется в следующих исполнениях:
Уплотнение
Между электродвигателем и гидравлической частью находится камера уплотнений. Она заполнена белым медицинским вазелиновым маслом. Уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя обеспечивается с помощью двух торцевых уплотнений, вращающихся независимо друг от друга.